Quels sont les véhicules les plus convertis à l’éthanol ?

Les prix de l’essence sont devenus incroyablement élevés, ce qui pousse les consommateurs à trouver des solutions pour réduire la facture à la pompe. Comme en témoigne l’augmentation de vente des véhicules électriques ou encore l’augmentation de véhicules roulants à l’éthanol. Zoom sur ce phénomène et les véhicules les plus convertis. 

Hausse massive des conversions

Avec 9 220 procédures enregistrées par les services de carte grise depuis le début de l’année, la conversion d’un véhicule à l’éthanol est en pleine expansion. En effet, cela représente un boom de plus de 700% d’augmentation qui peut s’expliquer par une différence de prix de plus de 100% entre essence et éthanol. En ce moment, il devient mission impossible de trouver le litre d’essence en dessous de 2€ tandis que l’éthanol reste en moyenne à 0,83€ par litre, une affaire !

Du côté des constructeurs de boîtier homologués, Biomotors revendique un bon de 186% de ses résultats traduisant la hausse forte d’intérêt des automobilistes pour ce carburant écologique et économique.

Les véhicules les plus convertis

Néanmoins, les véhicules ne sont pas tous concernés de la même manière par ces installations. Plus d’un tiers des véhicules convertis ont plus de 8 ans et 9 voitures sur 10 les plus converties sont des citadines. Il semblerait alors que les consommateurs aux véhicules gardant une forte valeur hésitent encore à passer à l’éthanol. Ainsi on peut penser que pour les propriétaires de véhicules premium, le budget alloué aux dépenses relatives à leur véhicule reste pour l’instant suffisant pour ne pas songer à une conversion Flexfuel.

Ce qui explique que l’on retrouve majoritairement des citadines dans le top 10, voici les 5 premiers sujets de conversions :

1. Renault Clio
2. Dacia Sandero
3. Citroën C3
4. Renault Twingo
5. Peugeot 208

En ce qui concerne les marques les plus converties :

1. Renault
2. Peugeot
3. Citroën
4. Dacia
5. Ford
6. Opel
7. Fiat
8. Volkswagen
9. Toyota

Un classement qui confirme que les conducteurs de véhicules premium ne s’y intéressent pour l’instant pas. En effet, Audi n’est que 16 ème devant BMW 18 ème et Mercedes est 21 ème. De plus, il faut garder à l’esprit que ces chiffres proviennent des conversions déclarées auprès des autorités, certains peuvent choisir de passer par la reprogrammation ou ne déclarent tout simplement pas la modification. Des actions en théorie non autorisées mais qui comptabilisées pourraient largement faire grossir ces chiffres.