La DSCR (Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière) vient de publier les résultats des flashs de deux nouveaux radars chantiers récemment installés dans l’hexagone. Si les chiffres annoncés sont saisissants, ceux relevés par la cabine installée en Seine et Marne sur l’A6 depuis le 4 juillet sont hallucinant pour les automobilistes flashés.
Le super radar qui profite des nouvelles technologies
Si communément on parle de radar chantier, ce nouveau radar est aussi appelé radar autonome. Le radar chantier est installé, comme son nom l’indique, dans des zones de chantier ou dans des zones qui entrainent des dangers ponctuels. Le radar chantier utilise la technologie laser LIDAR (Light Detection And Ranging ou télé détection par laser). Ce nouveau radar permet de mesurer la vitesse des véhicules dans les deux sens de la circulation et fait la distinction entre les PL et les VL. L’avantage du radar autonome est qu’il peut être installé rapidement et partout puisqu’il est posé sur une remorque, fonctionne à l’aide de batteries et peut être opérationnel en moins de 30 minutes après sa configuration. Le Ministère de l’Intérieur prévoit d’installer 50 radars de chantier d’ici la fin 2015 et 150 d’ici la fin de l’année 2016.
En 24 heures les infractions sont nombreuses et les flashs crépitent
Les radars de chantier sont installés là où les risques d’accidents sont estimés les plus nombreux. On évalue à environ 200 accidents par an dont 1 à 4 décès par année. Les agents travaillant sur les chantiers et les automobilistes sont les plus nombreux accidentés. C’est la raison pour laquelle le Ministère de l’Intérieur a décidé d’installer ces nouveaux radars. Le processus d’installation de ces radars de chantier se présente de cette façon. A proximité du chantier un panneau indique la présence du radar, puis la vitesse passe très rapidement et successivement de 130, 110, 90 et 70 km/h. C’est ainsi que le radar installé à la date du 4 juillet dernier en Seine et Marne, très précisément à Fleury-en-Bièvre, dans le sens Paris province a enregistré 2 500 infractions par 24 heures. En Bretagne ce même radar de chantier mis en service en Ile et Vilaine sur le D177 à Sainte Marie enregistre 135 flashs toutes les 24 heures et le radar chantier installé sur la N 10 en Charentes à Mainte-de-Boixe a enregistré 465 excès de vitesse quotidiens en 2014.
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