Renault continue d’élargir l’offre de son SUV compact Symbioz avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation Eco-G 120 fonctionnant au GPL. Une évolution stratégique qui vise à renforcer l’attractivité d’un modèle déjà bien installé sur le marché européen.
Un succès commercial déjà bien lancé
Depuis son lancement, le Renault Symbioz confirme son statut de valeur sûre dans la gamme du constructeur. Avec plus de 100 000 unités écoulées en Europe, dont environ 42 500 en France, le SUV compact s’impose comme un véritable succès commercial.
Jusqu’ici proposé principalement en version E-Tech Hybrid, le modèle s’ouvre désormais à une nouvelle alternative avec l’arrivée de la motorisation Eco-G 120, compatible essence et GPL.
Le GPL comme levier de compétitivité
Déjà bien connu dans les gammes Renault et Dacia, le système Eco-G repose sur une double alimentation essence et GPL. Cette technologie séduit particulièrement dans un contexte de forte volatilité des prix des carburants.
Avec cette nouvelle version, le Symbioz peut fonctionner majoritairement au GPL, un carburant dont le prix reste généralement inférieur à 1 euro le litre. Un avantage significatif face à l’essence et au diesel, dont les tarifs sont nettement plus élevés sur de nombreux marchés européens.
Autonomie et efficacité au rendez-vous
Au-delà de l’aspect économique, cette motorisation se montre également intéressante sur le plan de l’usage. Grâce à ses deux réservoirs, le Renault Symbioz peut atteindre une autonomie cumulée proche des 1 400 kilomètres, un chiffre particulièrement élevé dans le segment.
Les émissions de CO₂ sont annoncées à environ 116 g/km, ce qui permet au modèle de rester dans des niveaux relativement contenus au regard de son gabarit et de son positionnement.
Un SUV déjà bien installé sur le marché
Reposant sur une base proche du Captur mais avec une silhouette allongée et une poupe spécifique, le Symbioz s’est rapidement imposé comme un acteur majeur du segment C. Avec ses 4,41 mètres de long, il propose un volume de coffre pouvant atteindre 624 litres grâce à une banquette arrière modulable.
À bord, le modèle mise sur un niveau d’équipement moderne avec notamment le système OpenR Link intégrant les services Google, ainsi que le toit vitré Solarbay, deux éléments particulièrement appréciés par la clientèle.
Une version appelée à renforcer le succès du modèle
Proposée à partir d’environ 29 990 euros, cette nouvelle déclinaison Eco-G 120 devrait permettre au Renault Symbioz de consolider sa dynamique commerciale. Dans un contexte où la maîtrise du budget carburant devient un critère d’achat central, le GPL apparaît comme une alternative particulièrement pertinente pour élargir encore la clientèle du modèle.
Sources et méthodologie
- Communiqué de presse Renault
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