Lancé en 2022, le Subaru Solterra marquait une étape historique pour la marque japonaise. Premier modèle 100 % électrique de Subaru, il partageait l’essentiel de sa conception avec le Toyota bZ4X, dans le cadre d’un partenariat entre les deux constructeurs. Un début sur le marché de l’électrique placé sous le signe de la prudence… mais aussi des premières difficultés. Tarifs élevés, autonomie jugée limitée et lancement compliqué avaient freiné sa carrière dès ses débuts.
Conscient des limites de son modèle, Subaru a décidé d’agir rapidement. À l’occasion du salon de New York 2025, la marque a dévoilé un Solterra profondément revu, prêt à affronter une concurrence toujours plus affûtée sur le segment des SUV électriques familiaux.
Un design plus affirmé pour se démarquer
Le Subaru Solterra version 2026 adopte un style beaucoup plus personnel. Exit les formes anguleuses héritées du Toyota bZ4X : la face avant gagne en homogénéité avec des lignes plus épurées, un nouveau bouclier et une signature lumineuse redessinée. Un logo illuminé vient moderniser l’ensemble, apportant une touche technologique bienvenue. À l’arrière, les formes géométriques restent présentes, mais sont désormais mieux intégrées au design global. Ce restylage marque une volonté claire : affirmer l’identité de Subaru et s’éloigner de l’image de simple « copie » de Toyota.
Plus d’autonomie et des performances revues
Sous la carrosserie, le Solterra 2026 embarque une nouvelle batterie de 74,7 kWh venant de chez … Toyota. Elle permet d’atteindre 460 km d’autonomie en cycle WLTP, soit une progression de 25 % par rapport au modèle actuel. Un préconditionnement de la batterie fait enfin son apparition, optimisant la recharge rapide : le passage de 10 à 80 % nécessitera environ 35 minutes sur une borne de 150 kW.
Côté motorisations, l’offre s’étoffe également. Le Solterra pourra développer jusqu’à 235 chevaux en version propulsion et grimper à 338 chevaux en configuration bimoteur. Cette dernière promet un 0 à 100 km/h expédié en moins de 5 secondes, de quoi redonner du tonus à un modèle initialement critiqué pour son manque de dynamisme.
La gestion du système AWD (traction intégrale) a également été revue pour améliorer les aptitudes en tout-terrain, un domaine cher à Subaru.
À bord : une montée en gamme bienvenue
Le Solterra 2026 soigne aussi son habitacle avec l’arrivée d’un écran tactile de 14 pouces, implanté au sommet de la console centrale. De quoi moderniser l’ergonomie et répondre aux attentes d’une clientèle de plus en plus exigeante en matière de connectivité. Subaru promet également quelques ajustements au niveau des matériaux et de l’insonorisation pour renforcer la sensation de qualité perçue à bord.
Un repositionnement nécessaire sur un marché en pleine évolution
Avec ce restylage, Subaru espère relancer son SUV électrique, dans un contexte où l’offre concurrente ne cesse de s’élargir. Reste une inconnue de taille : le positionnement tarifaire en Europe. Déjà affiché à près de 50 000 € dans sa version actuelle, le Solterra devra impérativement revoir sa politique commerciale pour espérer séduire au-delà d’un public de niche, en profitant aussi du bonus écologique.
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