Toyota bZ4X Touring : le SUV électrique familial qui vise les références européennes

Avec le bZ4X Touring, Toyota étend sa gamme électrique vers un format plus familial et plus polyvalent. Ce grand SUV, situé à mi-chemin entre un break et un SUV traditionnel, gagne en habitabilité et en volume de chargement afin de venir concurrencer les références européennes du segment.

Un SUV électrique pensé pour les familles

Près d’un an après sa présentation, Toyota dévoile les tarifs de ce nouveau bZ4X Touring, une déclinaison allongée et plus pratique de son SUV électrique. Par rapport au bZ4X classique, il s’étire de 14 cm en longueur et de 2 cm en hauteur, conservant une silhouette plutôt carrée qui privilégie l’espace intérieur.

Résultat, le volume de coffre progresse nettement pour atteindre 619 litres, un niveau qui le positionne face à des modèles comme le Peugeot e-5008 ou l’Opel Grandland. En revanche, Toyota ne propose pas de configuration à sept places sur cette version.

Deux motorisations et près de 600 km d’autonomie

Sous le plancher, le bZ4X Touring embarque une batterie de 74,7 kWh associée à deux configurations mécaniques. La première, baptisée “Grande Autonomie”, développe 224 ch via une transmission aux roues avant et annonce jusqu’à 591 km d’autonomie WLTP. La seconde, plus puissante, grimpe à 380 ch grâce à une transmission intégrale à deux moteurs, sans que son autonomie officielle ne soit encore communiquée.

Côté recharge, Toyota reste dans la moyenne du segment avec une puissance maximale de 150 kW. Dans ces conditions, le passage de 10 à 80 % de batterie s’effectue en environ 28 minutes.

Des tarifs proches de 50 000 €

Le Toyota bZ4X Touring débute à 48 400 € en version 224 ch “Grande Autonomie”, tandis que la déclinaison 380 ch “Performance AWD” est affichée à partir de 51 900 €. Des prix qui le placent hors bonus écologique, notamment en raison de son lieu de production.