Vidéo : la fin des angles morts est proche ?

C’est à une jeune étudiante américaine d’à peine 14 ans que l’on doit l’invention de la technologie anti angles morts. La solution pourrait réduire considérablement le nombre d’accidents selon les estimations. Points sur la technologie.

Fonctionnement de la technologie

Si les constructeurs ont pensé à rendre les montants situés de part et d’autre du pare-brise plus épais pour des raisons de sécurité ou de style, beaucoup de conducteurs se plaignent de leur présence puisqu’ils gênent leur visibilité. Constituant alors un angle mort, ils ont déjà causé des accidents graves, voire mortels.

C’est en se penchant sur ce problème que la jeune étudiante, Alaina Gassler, a développé une technologie permettant d’améliorer la visibilité des conducteurs. Le prototype est composé d’une webcam, d’un projecteur et d’un tissu réfléchissant. Le système consiste à installer la webcam à l’extérieur du montant avant, côté passager du véhicule afin de capturer directement les images. Celles-ci sont restituées par un projecteur placé sous le toit de la voiture vers le tissu réfléchissant accolé sur le montant (face intérieure). Ainsi, on a l’impression que le montant devient transparent, ce qui permet au conducteur de constamment voir la route sans être gêné par le montant.

Encore en phase de test, le prototype trouve encore certains défauts comme le manque de visibilité diurne ou l’instabilité de l’image projetée. Toutefois, l’étudiante a déjà avancé une solution pour y remédier : l’utilisation d’écran LCD.

Des solutions similaires

Les grands constructeurs automobiles comme Kia ou Hyundai ont auparavant pensé à des solutions similaires. Mais jusqu’ici elles n’ont pas encore été intégrées dans les voitures. Chez Toyota, on lui a décerné un brevet pour un dispositif de camouflage, permettant aux automobilistes de « voir » à travers les piliers ! Chez Land Rover et Jaguar, ils sont allés plus loin en développant des piliers transparents à travers la technologie « 360 Virtual Urban Windscreen ».

Toutes ces solutions, y compris celle de Gassler, sont très encourageantes, mais ne sont pas sans obstacles. Par exemple, comme les piliers avant des véhicules sont équipés d’airbags, il est assez compliqué d’y insérer des écrans surtout si ceux-ci nuisent au bon fonctionnement des airbags en cas de collision. Quoi qu’il en soit, les conducteurs ont hâte de voir leur champ de vision amélioré.