Stellantis propose une extension de garantie pour le problématique moteur 1.2 PureTech !

Le 1.2 PureTech de Stellantis a fait couler beaucoup d’encre. Pourtant, ce moteur visait à réduire l’usure de la courroie de distribution en l’immergeant dans l’huile. Cependant, il est indéniable que ce bloc-moteur a rencontré de nombreux problèmes, avec de nombreuses casses. Stellantis assume ses responsabilités en offrant une protection plus longue pour les véhicules en étant équipés. 

Un service après-vente peu réactif

Le moteur 1.2 PureTech (1.2 VTi/1.2 THP) a acquis une réputation de fragilité. Sa courroie immergée dans l’huile s’est révélée problématique à plusieurs reprises. Selon Stellantis, cette courroie est exposée à une agression de la part de l’huile moteur, qui vieillit et peut contenir des résidus de carburant. En conséquence, la courroie de distribution se détériore, obstruant progressivement la pompe à huile.

En raison d’une lubrification insuffisante, le moteur peut subir des dommages à long terme, se manifestant initialement par une consommation excessive d’huile provenant de cylindres rayés, voire même des casses du moteur.

Une extension de garantie de 10 ans ou 175 000 km

Depuis le 19 mars, Stellantis a étendu la garantie des moteurs 1.2 PureTech, 1.2 VTi et 1.2 THP à une durée de 10 ans ou 175 000 km. Tous les modèles turbo ou atmosphériques du bloc trois cylindres d’1,2 litre du groupe sont concernés. Pour bénéficier de cette extension, certaines conditions doivent être remplies, comme l’indique le constructeur (informations provenant de l’Argus) :

• L’entretien doit avoir été effectué selon le plan recommandé par le constructeur, chez n’importe quel professionnel de l’automobile. Note : il n’est pas nécessaire de fournir 100 % des factures d’entretien, seules les trois dernières sont requises, avec une tolérance de 3 mois ou 3 000 km.
• Pour bénéficier d’une prise en charge totale ou partielle, le diagnostic et les réparations doivent obligatoirement être effectués dans le réseau agréé.

Stellantis 1.2 PureTech. Une extension de garantie étendue pour le problème de la courroie https://t.co/62o7pRn8A9

— L’argus (@Largus_auto) March 24, 2024

Stellantis précise également :

• Si aucun incident n’est survenu concernant la courroie avant la première échéance de remplacement recommandée (6 ans ou 100 000 km), il incombe au client d’effectuer lui-même le remplacement de ladite courroie.
• En revanche, si un incident se produit avant la première échéance de remplacement (6 ans ou 100 000 km), le remplacement de la courroie peut être pris en charge par le constructeur, sous réserve du respect du plan d’entretien.
• Dans les deux scénarios, la courroie remplacée demeure éligible à la prise en charge du constructeur jusqu’à 10 ans ou 175 000 km, à condition que le plan d’entretien soit respecté.

L’entretien est recommandé tous les 20 000 à 25 000 km ou tous les ans sur les voitures et les utilitaires. La courroie doit être systématiquement contrôlée à chaque entretien annuel, et l’huile moteur recommandée est la 05W30 RCP pour tous les véhicules antérieurs à août 2018, et 0W20 pour les modèles plus récents.

Une prise en charge rétroactive ?

Si vous avez dû effectuer des réparations sur votre moteur après les 6 ans ou 100 000 km de la garantie précédente de Stellantis pour le moteur 1.2 PureTech, vous pouvez vous sentir lésé. Pour l’instant, il n’y a pas de prise en charge rétroactive des frais de réparation. Cependant, Stellantis a déclaré à l’Argus : « Nous travaillons actuellement sur ce point. Plus d’informations d’ici avril. »