Le salon de Genève se déroule en ce moment même, du 26 février au 3 mars, le constructeur MG attire les regards. La marque présente une nouvelle citadine hybride. Celle-ci pourrait faire mal à la concurrence déjà établie avec un prix abordable, de la puissance et des consommations faibles. Découverte de la nouvelle MG 3.
Une citadine compacte
La MG 3 était inconnue en France, pourtant elle était déjà commercialisée en Grande-Bretagne depuis plus de 10 ans. Il s’agissait d’une citadine abordable représentant un accès intéressant à la gamme du constructeur.
[easy-image-collage id=24367]MG renouvelle la 3 avec une toute nouvelle plateforme. Elle reste compacte avec une taille de 4m12, 1m80 de large et 1m52 de haut. Le bouclier avant est agressif avec une grande calandre, un capot nervuré, un profil sculpté, un diffuseur arrière ou encore un petit becquet de coffre. On trouve à cette MG 3 des airs de petites MG 4.
Un intérieur sobre
A bord de la MG 3, pas de folie. La citadine se veut sobre mais elle embarque toute de même deux écrans numériques. Le premier est derrière le volant pour accueillir les instruments de conduite. Il mesure 7 pouces de diagonale. Un autre écran de 10,25 pouces permet l’utilisation du système d’infodivertissement avec Apple CarPlay et Android Auto.
[easy-image-collage id=24368]Le coffre de la nouvelle MG 3 propose un volume de chargement de 293 litres. Il est dans la moyenne de la catégorie mais ne fait pas référence.
Une motorisation puissante
La nouvelle MG 3 est généreuse en puissance. Elle utilise un moteur quatre cylindres 1,5 litre de 102 chevaux. Il est aidé par un moteur électrique de 136 chevaux. La puissance cumulée est de 195 chevaux faisant d’elle l’une des plus puissante de la catégorie. A titre de comparaison, une Renault Clio E-Tech développe 145 chevaux tandis que la Yaris Hybrid propose depuis peu 130 chevaux.
En ce qui concerne sa batterie électrique, elle est aussi la plus grande des trois citadines citées. La batterie de la MG 3 est de 1,83 kWh. Elle permet de rouler en tout électrique jusqu’à 40 km/h. Le moteur thermique démarre entre 40 et 80 km/h mais uniquement pour servir de générateur d’électricité. Au delà de 80 km/h, les deux moteurs travaillent ensemble permettant d’atteindre les 195 chevaux de puissance.
Les performances sont alors respectables avec un 0 à 100 km/h en 8 secondes mais surtout une reprise de 80 à 120 km/h en seulement 5 secondes. Pas besoin de se soucier d’être sur le bon rapport, la MG 3 est équipée d’une boîte automatique.
Consommation et prix
La MG 3 annonce une consommation mixte de 4,4 l/100 km. Elle évite le malus écologique avec des émissions de seulement 100 g/km de CO2.
Et conformément à sa réputation, MG propose un tarif défiant la concurrence. Son prix va débuter à environ 20 000 €. La concurrence a déjà du souci à se faire.
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