Les carburants synthétiques ont fait récemment grand bruit en raison de leur rôle débattu dans le projet de loi sur l’interdiction de vente des véhicules thermiques neufs en 2035 au sein de l’Union Européenne. En effet l’Allemagne souhaitait voir autoriser ce type de carburant en raison de l’investissement de certains constructeurs en faveur de cette solution plus écoresponsable. Voici maintenant que la déclaration de HIF permet d’entrevoir le prix à l’avenir des carburants synthétiques.
Une grande usine pour une production à grande échelle
Après avoir lancé un centre de production en Amérique du Sud au Chili, HIF souhaite continuer le développement et l’accroissement de la production des carburants synthétiques en ouvrant la plus grande usine du monde aux Etats-Unis dans l’Etat du Texas. L’ambition pour le leader du secteur est forte mais elle résulte de données concluantes obtenues avec Porsche en compétition car la société est le fournisseur officiel de la Carrera Cup, compétition mono-marque de la firme de Zuffenhausen.
L’objectif est d’augmenter la capacité de production pour atteindre 750 millions de litres par an à l’horizon de 2027. Pour cette production intensive, il faut à HIF 300 000 tonnes d’hydrogène vert et environ 2 millions de tonnes de « dioxyde de carbone recyclé » par an mais aussi 1,4 million de tonnes de méthanol.
Vers une réduction des prix
On peut forcément penser que l’augmentation de la cadence de production permettra de diminuer le prix des carburants synthétiques qui sont pour l’instant réservés à des utilisations spécifiques en raison de leur coût astronomique. Avec cette nouvelle usine le prix du litre de HIF pourrait descendre à 2€ HT. Il sera donc plus cher que le Sans-Plomb pour l’instant en France. Cependant on peut espérer qu’en France la taxation de ce carburant soit inférieure à celle du diesel et de l’essence en raison de sa nature renouvelable.
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