La nouvelle MG 4 continue de se dévoiler, quand sera-t-elle disponible en Europe ?

Lancée il y a trois ans en Europe, la MG4 avait bousculé le marché des voitures électriques grâce à un tarif très agressif. Si son succès reste d’actualité sur le Vieux Continent, MG Motor a pris une toute autre direction en Chine, où le ralentissement des ventes a poussé la marque à dévoiler une nouvelle génération de sa compacte électrique. Une version profondément remaniée qui, pour l’instant, ne franchira pas nos frontières.

Une évolution de style remarquée

Alors qu’on attendait un simple restylage, c’est une toute nouvelle MG4 qui s’est révélée sur les réseaux sociaux chinois du constructeur. Le style anguleux et tranchant de la version actuelle cède la place à des lignes plus fluides, avec une silhouette adoucie et un design globalement plus consensuel qui pourrait davantage plaire en Europe. Ce changement d’orientation esthétique pourrait décevoir les amateurs de la première heure, séduits par le caractère affirmé de la MG4 originale, mais il reflète la volonté de MG de viser plus large.

La face arrière a notamment été revue en profondeur. Le dessin devient plus équilibré, la lunette arrière reste inclinée mais la poupe gagne en sobriété. Les feux arrière adoptent une nouvelle signature lumineuse, avec un bandeau LED traversant rappelant certains éléments du roadster Cyberster. L’ensemble renvoie une impression de maturité, comme si la MG4 avait atteint un nouveau stade de son évolution.

Une version réservée pour le marché chinois

Cette nouvelle MG4 arbore également des proportions plus harmonieuses, renforcées par de nouvelles jantes au dessin exclusif et une teinte pastel baptisée Donglai, un violet très clair. Sous le capot, les informations restent encore à préciser. Des sources évoquent une version de 163 chevaux équipée d’une batterie LFP, voire une potentielle déclinaison dotée d’une batterie semi-solide, développée par SAIC, la maison-mère de MG comme l’affirme Car News China.

Il s’agit pour l’heure d’une version strictement destinée au marché chinois. Le ralentissement commercial rencontré dans l’Empire du Milieu a conduit MG à réagir rapidement avec une proposition remaniée en profondeur. En revanche, en Europe, la MG4 continue de se maintenir à un niveau de ventes satisfaisant, même si elle a souffert du retrait du bonus écologique français et d’une taxe à l’importation majorée en Europe

Une évolution différente en Europe

MG ne prévoit pas de commercialiser cette nouvelle MG4 en Europe dans l’immédiat. Sur notre continent, c’est une mise à jour plus discrète qui est en préparation. Le restylage européen portera principalement sur l’intérieur, avec une planche de bord modernisée, une qualité perçue améliorée et possiblement de nouveaux équipements technologiques. L’extérieur ne devrait évoluer qu’à la marge, sans les transformations radicales observées en Chine.

Ce décalage entre les deux marchés s’explique par des dynamiques commerciales opposées. En Chine, la MG4 n’attirait plus suffisamment de clients pour justifier son maintien sans évolution majeure. En Europe, où la berline reste compétitive et visible, MG préfère temporiser. La marque n’exclut pas l’arrivée d’une nouvelle génération à plus long terme, mais mise d’abord sur le rafraîchissement de la version actuelle pour maintenir l’intérêt.