Pour accompagner la rentrée, Peugeot fait évoluer ses deux modèles urbains les plus importants avec une nouvelle série spéciale. Baptisée ENVY, cette finition concerne à la fois la 208 et le 2008. Elle se distingue par quelques éléments esthétiques exclusifs, mais aussi par une dotation plus généreuse et un habitacle particulièrement soigné.
Des couleurs inédites pour la 208 et le 2008
La série spéciale ENVY permet à Peugeot de renouveler légèrement l’apparence de ses deux modèles sans passer par une véritable évolution de gamme. La 208 ENVY accueille ainsi une nouvelle couleur de carrosserie baptisée Vert Alvao.
Cette teinte vient compléter un catalogue qui comprend notamment le Jaune Agueda, le Blanc Okénite, les Gris Artense et Sélénium ainsi que le Noir Perla Nera. À l’inverse, certaines anciennes couleurs comme le Rouge Elixir et le Bleu Vertigo ne sont plus disponibles sur la citadine.
Le 2008 ENVY adopte pour sa part une nouvelle teinte bleue. Le SUV peut désormais être commandé avec le Bleu Nazaré, une couleur qui lui est exclusivement associée dans le cadre de cette série spéciale. Son nuancier comprend également le Blanc Okénite, le Gris Artense, le Gris Sélénium, le Noir Perla Nera et le Bleu Obsession.
Peugeot a également travaillé sur les contrastes. Le 2008 reçoit ainsi un toit noir, tandis que la 208 dispose de barres de toit noires. Les deux modèles profitent par ailleurs de jantes spécifiques : la citadine reçoit les 16 pouces NOMA, tandis que le SUV adopte les 17 pouces KARAKOY. Dans les deux cas, leur finition fait appel à un vernis Black Mist.
Avec ENVY, Peugeot cherche donc avant tout à donner un nouvel attrait à deux modèles déjà bien installés sur le marché. La recette est assez classique : de nouvelles teintes, quelques éléments de personnalisation et une présentation plus valorisante permettent de maintenir l’intérêt autour de véhicules qui doivent désormais composer avec une concurrence particulièrement dynamique.
Une finition GT particulièrement bien équipée
La série spéciale ENVY ne part pas d’une finition intermédiaire. Peugeot a choisi de reprendre comme base la finition GT, qui constitue le niveau le plus haut de la gamme. Les clients bénéficient donc d’une présentation intérieure plus travaillée et d’une dotation généreuse.
L’habitacle se distingue notamment par une sellerie spécifique tri-matière Tremezzo. Celle-ci reçoit des surpiqûres bleu-vert Opalite, une couleur que l’on retrouve également sur le blason Peugeot présent sur les appuie-têtes. Cette même signature est visible sur les contre-portes ainsi que sur l’accoudoir.
La présentation est complétée par des seuils de portes avant en aluminium portant le logo Peugeot. La dotation de série comprend également une caméra de recul et le système d’accès et de démarrage mains libres, deux équipements qui renforcent le côté haut de gamme de cette série spéciale.
La 208 ENVY est proposée avec plusieurs motorisations, dont des versions thermiques, hybrides et électriques. Voici les tarifs annoncés :
- 208 ENVY Turbo 100 : 24 050 €
- 208 ENVY Hybride 110 E-DCS6 : 26 950 €
- 208 ENVY Hybride 145 E-DCS6 : 27 750 €
- 208 ENVY électrique 136 (46 kWh) : 36 900 €
- 208 ENVY électrique 156 (51 kWh) : 38 200 €
Le 2008 ENVY affiche logiquement des prix supérieurs, en raison de son gabarit et de son positionnement. Il est disponible avec les motorisations suivantes :
- 2008 ENVY Turbo 100 : 30 500 €
- 2008 ENVY Hybride 110 E-DCS6 : 33 800 €
- 2008 ENVY Hybride 145 E-DCS6 : 34 600 €
- 2008 ENVY électrique 156 (51 kWh) : 40 700 €
Sources et méthodologie
- Communiqué de presse Peugeot
Dernière mise à jour de la veille : 1 septembre 2026
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