Vous souhaitez vous offrir le SUV compact de Citroën ? Attendez donc un peu, le constructeur au chevron vient de présenter une toute nouvelle version. Le nouveau Citroën C3 Aircross doit attiser votre curiosité. En effet, le changement de positionnement est saisissant. Le Citroën C3 Aircross souhaite maintenant concurrencer le Dacia Duster. Pour cela, on retrouve un prix agressif mais aussi des motorisations thermiques, hybrides et surtout électriques. On vous explique !
Un style plus dynamique et affirmé
Alors que l’actuelle génération de Citroën C3 Aircross mélangeait les codes du SUV et du monospace, le nouveau C3 Aircross est un SUV affirmé. On apprécie son capot haut, son bouclier musclé et ses passages de roues marqués. De plus, la ligne de toit est très droite.
Côté signature lumineuse, le bond en avant est remarquable. Il reprend les codes lumineux de la nouvelle génération de la C3, elle-même inspirée du concept car Oli.
Le style du C3 Aircross s’est nettement amélioré. Il est facile de préférer cette version. Toutefois, les goûts sont relatifs à chacun, on vous laisse vous faire votre avis.
Un habitacle pour les familles
Le Citroën C3 Aircross est fait pour les familles, mais auparavant, il pouvait embarquer seulement 5 personnes. C’est maintenant de l’histoire ancienne puisque la nouvelle génération est aussi disponible en sept places. Avec un gabarit de 4m39 (+ 23 cm par rapport au premier C3 Aircross), il faudra choisir entre les passagers arrière ou les bagages, mais ces sièges supplémentaires ont le mérite d’être présents et peuvent rendre de nombreux services.
Côté planche de bord, l’évolution est également importante. L’intégration de l’écran central est mieux pensée. Il n’y a pas de grand écran derrière le compteur, la vitesse se lit sur un petit affichage. Un design épuré permettant de faire des économies sur le prix du C3 Aircross. Pour concurrencer le Dacia Duster, il faut bien réduire le prix. La baisse des tarifs passe par ce genre de petites économies.
Pour le reste du design de l’habitacle, les inspirations viennent de l’ameublement, avec notamment un air de meuble pour le tableau de bord et un confort de salon pour les sièges et la sellerie chaleureuse.
Des motorisations pour tous les usages
Quand l’ancien C3 Aircross était principalement thermique, cette nouvelle génération fait la part belle aux nouvelles solutions :
La version Citroën ë-C3 Aircross est équipée d’un moteur électrique de 113 chevaux, alimenté par une batterie LFP de 44 kWh, offrant une autonomie de plus de 300 km selon Citroën, en attente d’homologation. La charge rapide à 100 kW permet de passer de 20 à 80 % en seulement 26 minutes.
Citroën propose également un moteur essence 1,2 litre turbo de 100 chevaux avec boîte manuelle à six rapports et une version hybride 48V de 136 chevaux avec boîte automatique à six vitesses, déjà bien connues dans le groupe Stellantis.
Le prix reste l’argument fort du nouveau Citroën C3 Aircross. La version essence de 100 chevaux débute à 19 400 €, tandis que le modèle de base électrique est annoncé à 27 400 € avant déduction du bonus écologique.
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