Futur Citroën C5 Aircross (2025) : une variante à 7 places sera-t-elle commercialisée ?

Citroën semble préparer le renouvellement du Citroën C5 Aircross. Dans le groupe Stellantis, Citroën est l’une des dernières marques à ne pas avoir modernisé son SUV familial. Le cousin des Peugeot 3008 et 5008 ainsi que de l’Opel Grandland doit arriver en 2025, mais aura-t-il une variante 7 places ? On fait le point avec Caroom.

Le nouveau Citroën C5 Aircross doit arriver en 2025 !

Le nouveau SUV familial de la marque française est attendu pour 2025. Le Citroën C5 Aircross devrait reposer sur la nouvelle plateforme STLA du groupe Stellantis. Elle est adaptée aussi bien aux véhicules électriques qu’aux véhicules thermiques et hybrides. Le Citroën C5 Aircross pourrait adopter les mêmes motorisations que le Peugeot 3008.

Au niveau du style, il devrait être proche du nouveau Citroën C3 Aircross, présenté au printemps dernier. La nouvelle signature lumineuse inspirée du concept car Oli devrait être intégrée à la face avant du C5 Aircross.

Une version 7 places disponible pour les familles ?

Côté gabarit, il devrait être proche de l’Opel Grandland, soit entre le 3008 et le 5008. Le SUV de la marque allemande du groupe Stellantis mesure 4m65. Cette taille permettrait de proposer 5 ou 7 places dans une seule carrosserie, contrairement à la stratégie de Peugeot avec le 3008 en 5 places et le 5008 en 7 places.

Des motorisations électriques et hybrides ?

La plateforme STLA permet donc d’avoir des motorisations électriques et thermiques sur un même modèle. Cette modularité permet à Stellantis de ratisser large sur le marché, évitant ainsi de proposer des modèles électriques d’un côté et des modèles thermiques et hybrides de l’autre.

On peut donc s’attendre à y retrouver la motorisation électrique de 210 chevaux associée à la batterie de 73 kWh du Peugeot E-3008. L’autonomie pourrait dépasser 500 km.

Mais proposer uniquement un C5 Aircross électrique fermerait des portes à Citroën. C’est pour cela que des motorisations hybrides devraient être proposées, notamment en entrée de gamme avec le moteur Hybrid 136 e-DSC6. Cette déclinaison du moteur 1,2 litre PureTech développe une puissance cumulée de 136 chevaux grâce à l’aide d’une hybridation de 48 volts avec un moteur électrique de 21 kW.

Une autre motorisation est l’Hybrid 195 e-DSC7 pourrait être proposée. Cette version hybride rechargeable a été découverte sur le Peugeot 3008. Elle utilise un moteur 1,6 litre à quatre cylindres développant une puissance de 150 chevaux, en association avec un moteur électrique de 125 chevaux. La puissance cumulée est de 195 chevaux. La batterie électrique de 21 kWh permet au 3008 une autonomie de 87 km en tout électrique, une autonomie qui devrait être comparable pour le Citroën C5 Aircross.

À quel prix ?

Les prix devraient être similaires à ceux du Peugeot 3008, à savoir une entrée de gamme proche de 38 000 €. La présentation du Citroën C5 Aircross devrait se faire au printemps 2025.