Le malus au poids va évoluer et ce n’est pas au profit des automobilistes ! Caroom vous explique

Le malus au poids est une récente nouveauté pensée par le gouvernement qui consiste à surtaxer les conducteurs qui choisissent une voiture lourde, de plus de 1 800 kg. Pour l’instant seulement les véhicules électriques et hybrides avec plus de 50 km d’autonomie en sont exemptés. Toutefois les règles vont changer, voici ce qu’il faut savoir avec Caroom

Un nouveau seuil à 1 600 kg ?

Les autorités françaises avaient à cœur de revoir les seuils de déclenchement du malus au poids. Effectivement, ce dernier est actuellement fixé à 1 800 kg mais après des négociations, il y a de fortes chances que le nouveau poids maximal pour éviter ce malus soit 1 600 kg.

1 600 kg réduit fortement le choix de véhicules exonérés de malus, surtout pour les familles car de nombreux SUV dépassent ce seuil, si ce changement se confirme il faudra payer un malus au moment d’immatriculer sa voiture.

Les véhicules électriques ne devraient pas être concernés

Lorsque la rumeur du changement du malus au poids est arrivée, nous avions eu peur pour les véhicules électriques qui auraient pu eux aussi y être exposés. Effectivement, le malus au poids aurait pu toucher tous les véhicules de plus de 1 600 kg indépendamment de l’énergie utilisée. Cependant, le gouvernement est revenu à la raison en continuant d’exonérer les véhicules électriques.

Taxer au poids les véhicules électriques aurait été un véritable frein économique à ce marché où l’immense majorité des voitures vendues dépasse ce poids en raison d’une conception obligatoirement plus lourde à cause de la batterie.