Avec l’Epiq, Skoda promet un SUV électrique compact à moins de 25 000 euros. Un modèle stratégique qui mise sur l’habitabilité, une autonomie d’environ 400 km et un prix agressif pour séduire.
Un nouveau venu dans la gamme Skoda
Après l’Enyaq et l’Elroq, Skoda prépare l’arrivée d’un troisième SUV électrique : l’Epiq. Dévoilé sous forme de concept en 2024, le modèle s’affiche désormais dans une version beaucoup plus proche de la série. Son lancement est prévu pour 2026, avec un objectif clair : proposer un SUV compact électrique sous la barre des 25 000 euros. Basé sur la plateforme MEB Entry déjà exploitée par Volkswagen, il devrait offrir un bon compromis entre prix attractif et autonomie rassurante.
Un design fidèle au concept
Avec ses 4,10 mètres de long, le futur Epiq se positionnera dans la catégorie des SUV urbains. Il viendra rivaliser directement avec les Renault 4 E-Tech, Fiat 600e et Grande Panda. Le design conserve l’esprit du concept d’origine, tout en adoptant des traits plus proches de la production en série. On retrouve une face avant affirmée avec une calandre fermée, des optiques affinées et une signature lumineuse inspirée des récents Elroq et Enyaq restylé. À l’arrière, les feux en forme de T apportent une touche d’originalité, tandis que les protections de carrosserie et les barres de toit renforcent son allure de petit baroudeur. Les jantes, redessinées depuis la première présentation, accentuent cette impression de modernité.
Un habitacle fonctionnel et bien pensé
Si l’intérieur définitif n’a pas encore été révélé, les premières images laissent présager une présentation épurée et pragmatique. Un grand écran central dominera la planche de bord, accompagné d’un combiné numérique compact, dans la lignée des autres modèles électriques du groupe Volkswagen.
Skoda mise sur des matériaux textiles et des inserts colorés, notamment orange, dans la continuité de ce qui a été introduit sur l’Elroq. L’espace intérieur sera l’un de ses points forts : cinq places, un coffre généreux de 475 litres et une multitude de rangements pratiques labellisés « Simply Clever ». Contrairement à certains concurrents qui misent tout sur le tactile, le constructeur promet de conserver un nombre conséquent de commandes physiques, un choix qui devrait séduire les clients attachés à l’ergonomie traditionnelle.
Une autonomie compétitive
Sur le plan technique, Skoda annonce une autonomie pouvant atteindre 425 kilomètres selon le cycle WLTP. Le SUV reposera sur la plateforme MEB Entry et sera proposé avec deux tailles de batteries : un pack LFP de 38 kWh pour l’entrée de gamme et une version NMC de 56 kWh plus performante. Une déclinaison sportive RS, forte de plus de 220 chevaux, pourrait également voir le jour.
La recharge rapide sera au programme et la production est attendue en Espagne, probablement dans l’usine de Martorell, aux côtés de la Cupra Raval.
Un prix qui pourrait tout changer
Affiché sous les 25 000 euros, le Skoda Epiq se présente comme l’une des offres les plus attractives du marché. En combinant un tarif compétitif, une autonomie solide et l’image de sérieux de la marque tchèque, il pourrait séduire un large public. Son arrivée est prévue pour 2026, mais l’intérêt qu’il suscite déjà montre combien le marché attend des modèles électriques accessibles, capables de rivaliser avec les propositions françaises, italiennes et même chinoises.
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