Quels sont les nouveaux modèles Volkswagen attendus en 2025 ?

Confronté à des difficultés économiques et sociale, Volkswagen mise sur l’année 2025 pour amorcer un tournant crucial. Le constructeur allemand prévoit de dévoiler plusieurs modèles stratégiques, notamment sur le marché de l’électrique, afin de réaffirmer son positionnement parmi les leaders mondiaux. Parmi les nouveautés attendues, les ID.2 et ID.2 SUV joueront un rôle clé dans la démocratisation de la mobilité électrique et devraient donner de l’air à Volkswagen.

Volkswagen ID.2 : un modèle électrique populaire et le retour de la GTI

La Volkswagen ID.2 incarne la volonté de la marque de proposer un modèle accessible tout en consolidant sa stratégie d’électrification. Dérivée du concept ID.2all présenté en mars 2023, cette citadine 100% électrique vise un prix d’appel sous la barre des 25 000 euros, afin de rivaliser avec des concurrentes comme la Renault 5 E-Tech ou la Fiat Grande Panda. Son design, subtilement inspiré de la première Golf, devrait séduire un large public. Pour rivaliser et même surclasser les autres citadines électriques précedemment citées Volkswagen prévoit d’utiliser des batteries de 36 à 56 kWh avec la technologie LFP (Lithium-Fer-Phosphate), moins coûteuse à produire. Le constructeur avait déjà évoqué l’autonomie de cette citadine ID.2 et espère 450 km en cycle WLTP avec la plus grande batterie.

En outre, Volkswagen prévoit une version ID.2 GTI, forte de 226 chevaux, pour affronter des modèles sportifs électriques tels que l’Alpine A290 ou la Lancia Ypsilon HF, offrant ainsi une alternative performante électrique à la Polo GTI qui ne devrait plus rester très longtemps au catalogue.

Volkswagen ID.2 SUV : un modèle électrique et compact pour faire face à la concurrence

Le futur SUV urbain 100% électrique, ID.2 SUV, devrait être, en toute logique, dévoilé en septembre 2025 lors du Salon de la mobilité de Munich, avant un lancement commercial en 2026. Inspiré du concept ID. Life de 2021, il viendra concurrencer la Renault 4 tout en partageant sa plateforme avec les futurs Skoda Epiq et Cupra UrbanRebel. Volkswagen espère ainsi conquérir un segment très demandé en proposant un SUV compact et abordable. Mais pour s’imposer il faudra faire face à l’armée de SUV urbains de Stellantis, Peugeot E-2008, Opel Mokka-e, Alfa Romeo Junior Electrica, Fiat 600e, Abarth 600e, Jeep Avenger, Opel Frontera ou encore Citroën ë-C3 Aircross.

Volkswagen T-Roc : une seconde génération hybride rechargeable

La deuxième génération du T-Roc, attendue à l’été 2025, s’inscrit dans la continuité du succès de son prédécesseur lancé en 2017. Avec un design modernisé inspiré du Tiguan, il pourrait intégrer des motorisations hybrides rechargeables, notamment une version de 204 chevaux, et potentiellement une variante de 272 chevaux, soit la puissance de la Golf GTE ! Toutefois, Volkswagen a fait le choix de ne pas proposer de version 100% électrique pour ce modèle, privilégiant l’hybride rechargeable pour répondre aux besoins du marché.

En revanche, la version cabriolet ne sera pas reconduite, marquant la fin des carrosseries découvrables dans la gamme Volkswagen.

Volkswagen Tayron : un SUV familial entre modularité et performance

Le Volkswagen Tayron, remplaçant du Tiguan Allspace, arrivera en concessions en mars 2025. Disponible en versions 5 et 7 places, il offrira un tarif démarrant sous les 50 000 euros. Les versions les plus puissantes atteindront jusqu’à 272 chevaux en hybride rechargeable, flirtant avec les 70 000 euros une fois optionnées.

Reprenant la plateforme MQB Evo du Tiguan, le Tayron se distinguera par une carrosserie entièrement différente, visant une montée en gamme perceptible. Toutefois, la version hybride rechargeable ne sera compatible qu’avec la configuration 5 places, en raison de l’implantation des batteries.

Une stratégie électrique cruciale pour l’avenir

Volkswagen joue gros en 2025, avec l’ambition de regagner des parts de marché en proposant des modèles électriques plus accessibles. Les ID.2 et ID.2 SUV seront des piliers de cette nouvelle stratégie, visant un public large tout en renforçant l’image de la marque dans un contexte de transition énergétique complexe. L’enjeu est de taille : réussir à concilier rentabilité, innovation et popularité.